Carga húmeda o dañada en contenedor en Ecuador: qué hacer y
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MarítimoComercio Exterior12 de mayo de 2026 · CONVEMAR · Cód. Comercio

Carga húmeda o dañada en contenedor en Ecuador: qué hacer y cómo reclamar

Categoría: Derecho Marítimo

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Equipo Editorial · Juristam Contenido elaborado con base en el Código de Comercio del Ecuador, Ley de Compañías, normativa SENAE, Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), Convenio SOLAS, MARPOL, Reglas de La Haya-Visby, Reglas de Rotterdam y práctica legal marítima en Ecuador.

¿Tienes un caso de derecho marítimo en Ecuador?El derecho marítimo tiene plazos cortos y normativa internacional específica. Cuéntanos tu caso ahora.

La carga húmeda es uno de los daños más frecuentes en el comercio marítimo. Identificar la causa correcta — contenedor defectuoso, condensación, mal embalaje — determina a quién reclamar y qué estrategia usar.

Abrir un contenedor y encontrar la mercancía mojada, con moho, oxidada o deteriorada por humedad es una situación frecuente para importadores en Ecuador. El primer impulso es reclamar a la naviera, pero no siempre es la naviera quien responde — depende de la causa del daño.

Las causas más frecuentes de carga húmeda y quién responde

CausaResponsableAcción correcta
Contenedor defectuoso (techo roto, juntas dañadas)NavieraSurvey + reclamación a la naviera
Condensación por diferencia de temperaturaNaviera o exportadorSurvey para determinar causa
Embalaje inadecuado del exportadorExportador/vendedorReclamar al vendedor + seguro
Vicio propio de la mercancíaNadie (causa exoneratoria)Activar seguro si existe
Agua durante carga/descarga en puertoOperador portuarioReclamar al terminal

El survey: por qué es imprescindible

El survey es la inspección del estado de la mercancía por un perito marítimo independiente. Establece el estado real, las causas probables del daño y el valor del perjuicio. Es el documento central de cualquier reclamación. Debe contratarse lo antes posible — idealmente antes de que la mercancía abandone el puerto porque la evidencia desaparece rápidamente.

Qué documentar al recibir la carga

  • Fotos y video del contenedor antes de abrirlo: estado del precinto, condición exterior
  • Fotos y video al abrir: estado interno, posición de la mercancía
  • Anotaciones en el documento de entrega: "recibido con reservas por daños visibles"
  • Temperatura interior del contenedor si aplica
  • Evidencia del origen del agua (marcas de oxidación, líneas de nivel)

Los plazos no dan espera

Para daños aparentes la reserva se hace al momento de recibir. Para daños ocultos, máximo 3 días desde la entrega. Para la acción judicial, 1 año. Ver la guía completa de plazos: daños, averías y faltantes en carga marítima en Ecuador.

💡 El primer error en derecho marítimo es esperar

Los plazos para reclamar son cortos y en muchos casos son de caducidad. Las navieras y aseguradoras cuentan con que no actúes a tiempo. Escíbenos hoy — primer contacto sin costo.

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Preguntas frecuentes

¿A quién reclamo si la carga llegó húmeda, a la naviera o al seguro?

Depende de la causa. Lo ideal es activar el seguro primero y dejar que la aseguradora ejerza la acción contra quien corresponda. Si no hay seguro hay que determinar la causa y reclamar directamente. Escíbenos: 0994859814.

¿El surveyor lo contrato yo o lo designa la naviera?

Debes contratar tu propio surveyor independiente. El surveyor de la naviera trabaja para la naviera. Escíbenos y te orientamos: 0994859814.

¿Si ya moví la mercancía del puerto puedo reclamar todavía?

Sí, pero es más difícil probar las condiciones en que llegó. Escíbenos con toda la documentación que tengas: 0994859814.