Seguros marítimos en Ecuador
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MarítimoComercio Exterior12 de mayo de 2026 · CONVEMAR · Cód. Comercio

Seguros marítimos en Ecuador: coberturas, siniestros y reclamaciones

Categoría: Derecho Marítimo

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Equipo Editorial · Juristam Contenido elaborado con base en el Código de Comercio del Ecuador, Ley de Compañías, normativa SENAE, Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), Convenio SOLAS, MARPOL, Reglas de La Haya-Visby, Reglas de Rotterdam y práctica legal marítima en Ecuador.

¿Tienes un caso de derecho marítimo en Ecuador?El derecho marítimo tiene plazos cortos y normativa internacional específica. Cuéntanos tu caso ahora.

El seguro marítimo es la protección más importante del importador y exportador en Ecuador. ICC A, B o C, pólizas flotantes, activación del siniestro y qué hacer cuando la aseguradora rechaza.

El seguro marítimo cubre los riesgos del transporte de mercancías por mar. En Ecuador, donde miles de empresas importan y exportan mensualmente, el seguro de carga no es un lujo — es una necesidad. Esta guía explica todo lo que un importador o exportador ecuatoriano necesita saber sobre seguros marítimos.

Los tipos de cobertura ICC

Las cláusulas ICC (Institute Cargo Clauses) son el estándar internacional y determinan qué riesgos están cubiertos:

  • ICC A: todo riesgo salvo exclusiones expresas (la más amplia). Recomendada para la mayoría de importaciones.
  • ICC B: riesgos específicos incluyendo terremoto, rayo, naufragio. Cobertura intermedia.
  • ICC C: solo las pérdidas totales más graves. La más limitada.

Ver la comparación detallada: ICC A, B y C en Ecuador: qué cubre cada una.

La póliza flotante: para empresas con operaciones regulares

Si importas o exportas con frecuencia, la póliza flotante es más eficiente que asegurar cada embarque individualmente. Cubre todos los embarques dentro de ciertos parámetros definidos en la póliza. Ver: póliza flotante de seguro marítimo en Ecuador.

Cómo activar el siniestro correctamente

  1. Notificar a la aseguradora inmediatamente cuando se detecta el daño — no después de procesar la mercancía
  2. Contratar survey de daños (la aseguradora puede designar el suyo o aceptar el tuyo)
  3. No procesar ni vender la mercancía dañada hasta que el survey esté completo
  4. Presentar la reclamación con BL, factura, packing list, informe de survey y póliza

Cuando la aseguradora rechaza el siniestro

El rechazo puede impugnarse. Las causas más frecuentes — vicio propio, embalaje inadecuado, falta de documentación — son a veces cuestionables. Ver: qué hacer cuando la aseguradora rechaza el siniestro.

Reclamaciones en el seguro marítimo

Ver el proceso completo de reclamación al seguro marítimo: cómo hacer una reclamación de seguro marítimo en Ecuador.

💡 El primer error en derecho marítimo es esperar

Los plazos para reclamar son cortos y en muchos casos son de caducidad. Las navieras y aseguradoras cuentan con que no actúes a tiempo. Escíbenos hoy — primer contacto sin costo.

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Preguntas frecuentes

¿ICC A cubre la avería gruesa?

Sí. La avería gruesa está cubierta bajo ICC A. La aseguradora emite la Average Guarantee y gestiona la contribución. Escíbenos: 0994859814.

¿Si la mercancía llegó dañada por culpa de la naviera, el seguro paga y luego reclama a la naviera?

Sí. Es el mecanismo de subrogación: la aseguradora paga al importador y luego ejerce la acción contra la naviera responsable. Escíbenos: 0994859814.

¿El seguro de carga cubre el demurrage?

Generalmente no. El demurrage es una obligación contractual con la naviera, no un daño a la mercancía. Escíbenos: 0994859814.