SOLAS y MARPOL en Ecuador
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MarítimoComercio Exterior12 de mayo de 2026 · CONVEMAR · Cód. Comercio

SOLAS y MARPOL en Ecuador: obligaciones de los buques y consecuencias del incumplimiento

Categoría: Derecho Marítimo

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Equipo Editorial · Juristam Contenido elaborado con base en el Código de Comercio del Ecuador, Ley de Compañías, normativa SENAE, Convenio de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), Convenio SOLAS, MARPOL, Reglas de La Haya-Visby, Reglas de Rotterdam y práctica legal marítima en Ecuador.

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SOLAS y MARPOL son los dos convenios internacionales de seguridad marítima más importantes. Su incumplimiento puede resultar en detención del buque, multas y responsabilidad por daños.

SOLAS (Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar) y MARPOL (Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques) son los pilares regulatorios de la seguridad marítima y la protección ambiental. Los buques que operan en aguas ecuatorianas o tocan puertos ecuatorianos deben cumplir con ambos convenios.

SOLAS: las obligaciones principales

  • Equipos de salvamento (botes, chalecos, balsas) en condiciones y suficientes para toda la tripulación y pasajeros
  • Equipos de lucha contra incendios
  • Equipos de radiocomunicación GMDSS
  • Sistema de identificación automática (AIS)
  • Certificados de seguridad vigentes (emitidos por el Estado de pabellón o una sociedad de clasificación autorizada)
  • Plan de protección del buque (Código PBIP)

MARPOL: las obligaciones principales

  • Prohibición de descargar hidrocarburos en el mar (salvo excepciones muy específicas)
  • Libro de registro de hidrocarburos (Oil Record Book)
  • Separadores de agua-aceite para aguas de sentina
  • Plan de emergencia de abordo para contaminación por hidrocarburos (SOPEP)
  • Gestión de aguas de lastre
  • Control de emisiones de SOx y NOx (Anexo VI)

Consecuencias del incumplimiento en Ecuador

La autoridad marítima ecuatoriana (DIRNEA) puede: detener el buque en puerto hasta que se corrijan las deficiencias (Port State Control), iniciar procedimientos sancionatorios, y coordinar con el Estado de pabellón del buque. Las violaciones de MARPOL pueden adicionalmente generar responsabilidad civil por daños ambientales.

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Preguntas frecuentes

¿DIRNEA hace inspección SOLAS a todos los buques que llegan a Ecuador?

Realizan inspecciones de Port State Control siguiendo los criterios del Memorandum de Acuerdo de Viña del Mar, del que Ecuador es parte. No inspeccionan todos los buques pero tienen facultad para hacerlo. Escíbenos: 0994859814.

¿Qué pasa si mi buque es detenido en Ecuador por deficiencias SOLAS?

El buque queda retenido hasta corregir las deficiencias. Puede haber costos de inspección adicional y demoras significativas. Escíbenos: 0994859814.

¿El incumplimiento de MARPOL tiene consecuencias penales en Ecuador?

Sí. La contaminación marítima intencional puede tener consecuencias penales bajo el Código Orgánico del Ambiente. Escíbenos: 0994859814.