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En los terminales portuarios ecuatorianos concesionados — como ICTSI en el Puerto de Guayaquil — el concesionario privado asume la operación del terminal y, con ella, la responsabilidad por los daños que ocurran a la mercancía mientras está bajo su custodia: desde que el contenedor es descargado del buque hasta que el importador lo retira del recinto.
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El período de custodia del concesionario
La responsabilidad del concesionario empieza cuando el contenedor abandona la grúa del buque y queda en la zona del terminal, y termina cuando el importador (o su representante) retira el contenedor del recinto portuario con la documentación correspondiente. Fuera de ese período, la responsabilidad es del transportista marítimo (naviera) o del importador.
Fundamento jurídico de la responsabilidad
El concesionario portuario actúa como depositario de la mercancía durante el tiempo que está en sus instalaciones. El contrato de depósito y las normas del Código de Comercio establecen su obligación de conservar la mercancía en buen estado y devolverla en las mismas condiciones en que la recibió.
Cuando contratas la asesoría de Juristam, nos explicas tu caso por texto, nota de voz o llamada. El abogado asignado hace las preguntas pertinentes, revisa los documentos y analiza todo antes de la reunión. Los 45 minutos son para entregarte la estrategia — no para empezar desde cero.
Cómo documentar los daños en el terminal
- Documento de entrega del terminal con anotación de los daños visibles al momento de retirar el contenedor
- Fotos y video antes de mover el contenedor del recinto
- Survey de daños realizado en el recinto portuario o inmediatamente después del retiro
- Registro de la inspección del contenedor si el terminal la realizó
Los plazos para reclamar son cortos y en muchos casos son de caducidad. Las navieras y aseguradoras cuentan con que no actúes a tiempo. Escíbenos hoy — primer contacto sin costo.
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Preguntas frecuentes
¿Si el contenedor llegó al terminal en buen estado y salió dañado, quién responde?
El concesionario del terminal, salvo que pruebe que el daño fue causado por el importador o por una causa exoneratoria. La carga de la prueba le corresponde al terminal. Escíbenos: 0994859814.
¿La responsabilidad del terminal está limitada a algún monto máximo?
El contrato con el terminal puede incluir límites de responsabilidad, pero si el daño fue causado por culpa grave o dolo esas limitaciones pueden no aplicar. Escíbenos: 0994859814.
¿El terminal tiene seguro que cubra estos daños?
Los terminales portuarios generalmente cuentan con seguros de responsabilidad civil. La reclamación puede ir directamente al terminal y él activa su seguro. Escíbenos: 0994859814.