.png)
El contrato de fletamento (charter party) es el instrumento jurídico que regula el arrendamiento de la capacidad de un buque. A diferencia del BL — que es el contrato de transporte para cargas en contenedores — el fletamento se usa para cargas a granel, cargas completas o situaciones donde el cargador necesita controlar toda o parte de la capacidad del buque.
Las dos modalidades principales de fletamento
Fletamento por viaje (Voyage Charter)
El armador (dueño del buque) se compromete a transportar una carga determinada desde un puerto A hasta un puerto B a cambio de un flete. El armador asume los costos operativos del buque (combustible, tripulación, puertos). El riesgo del fletador es que el buque llegue con demora o que la carga no quepa como se esperaba.
Fletamento a tiempo (Time Charter)
El fletador arrienda el buque por un período de tiempo y asume los costos de operación (combustible, puertos). El armador mantiene la gestión de la tripulación. Es más complejo y adecuado para operadores con múltiples viajes planificados.
Las cláusulas más importantes a revisar
- Laytime y demurrage: el tiempo acordado para cargar/descargar y los cargos si se excede
- Dispatch: el premio que paga el armador si la carga/descarga se hace antes del tiempo acordado
- Force majeure: qué eventos exoneran de responsabilidad
- Ley aplicable y jurisdicción: cuál ley rige el contrato y dónde se resuelven las disputas
Los plazos para reclamar son cortos y en muchos casos son de caducidad. Las navieras y aseguradoras cuentan con que no actúes a tiempo. Escíbenos hoy — primer contacto sin costo.
Asesoría corporativa especializada · Juristam
Manejamos tu caso de derecho marítimo con el procedimiento correcto desde el primer día.
¿Necesitas asesoría en un contrato de fletamento?
$45 la asesoría. Revisamos el contrato antes de que lo firmes. Escíbenos.
Preguntas frecuentes
¿El contrato de fletamento está regulado por el Código de Comercio ecuatoriano?
Sí, el Libro IV del Código de Comercio regula el contrato de fletamento. Pero en la práctica internacional se suele aplicar la ley inglesa o noruega en contratos internacionales. Escíbenos: 0994859814.
¿Qué es el laytime y cómo se calcula?
El laytime es el tiempo acordado para la operación de carga o descarga. Su cómputo y las condiciones que lo interrumpen son críticos para determinar si hay demurrage o dispatch. Escíbenos: 0994859814.
¿Puedo cancelar un contrato de fletamento si las condiciones cambian?
Depende de las cláusulas del contrato. Hay mecanismos como el cancelling date que permiten cancelar si el buque no llega antes de una fecha límite. Escíbenos: 0994859814.